Por Miguel \u00c1ngel Mel\u00e9ndez Nava<\/p>\n\n\n\n
CORRUPCI\u00d3N Y NEGOCIO EN EL TRANSPORTE: \u201cPRIMERO LOS MAESTROS\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n El accidente que sufrieron trabajadores de la educaci\u00f3n el pasado jueves, debe prender los focos rojos tanto a las autoridades gubernamentales representadas por la Secretaria de Educaci\u00f3n P\u00fablica, como a las dirigencias sindicales, ya que las consecuencias pudieron ser de grandes dimensiones, si el autob\u00fas que transportaba a los maestros hubiese ido lleno, pues hay que recordar que diariamente la mayor\u00eda de autobuses traen su cupo completo, y m\u00e1s ahora que por indicaciones del Secretario de Educaci\u00f3n: Homero Meneses, las clases pueden ser presenciales o en l\u00ednea, pero los docentes y el personal de apoyo deben asistir diariamente a las instituciones educativas, de ah\u00ed que la muerte de un trabajador de apoyo, y las lesiones de 5 o 6 maestros, si bien, fue lamentable, pudo ser catastr\u00f3fica s\u00ed el autob\u00fas ya llevar\u00e1 su cupo con maestros de las diferentes escuelas que integran esa ruta.<\/p>\n\n\n\n En un principio, coment\u00e9 que el gobierno del Estado, a trav\u00e9s de la USET \u2013 SEPE , debe actuar con responsabilidad, porque es la dependencia que anualmente paga millones de pesos por la renta diaria del transporte, de ah\u00ed que debe exigirle a las diferentes l\u00edneas de transportistas que sus autobuses sean seguros, tanto mec\u00e1nicamente como de carrocer\u00eda, pues la mayor\u00eda de los que hoy prestan este servicio, son autobuses modificados, ya que su tiempo en el servicio p\u00fablico ya no les permite prestar ese servicio, de ah\u00ed que se vuelven chatarra, y son modificados y utilizados para servicio tur\u00edstico, para servicio de transporte de personal, y para transportar a los maestros, por cierto, se dice que en el servicio hay corrupci\u00f3n y juego de intereses entre algunos funcionarios gubernamentales de la Secretaria de Movilidad, quienes ven el negocio, no la seguridad de los usuarios, para nadie es un secreto que las carrocer\u00edas de la mayor\u00eda de autobuses se ve como nueva y moderna pero los modelos son de 20 a 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad, lo que los hacen muy peligrosos, de ah\u00ed que el Gobierno o la USET-SEPE, deben exigir autobuses nuevos o de menos de diez a\u00f1os de servicio, los due\u00f1os de las l\u00edneas ganan millones de pesos y no invierten en seguridad y buen servicio, punto y aparte son los choferes, quienes deben ser gente con experiencia y comprometidos con dar un servicio con responsabilidad y con calidez humana, ya que varios son j\u00f3venes o personas adultas que s\u00f3lo hacen su trabajo porque ganan un sueldo, pero no les importa la seguridad de los trabajadores de la educaci\u00f3n, que al final de cuenta son quienes generan el trabajo a los choferes y las ganancias a transportistas, tambi\u00e9n es necesario contar con la informaci\u00f3n s\u00ed todos los autobuses cuentan con Seguro, por cierto, fue muy cuestionada la ausencia del Secretario de Educaci\u00f3n P\u00fablica, en el lugar del accidente.<\/p>\n\n\n\n En lo que se refiere a los l\u00edderes sindicales, principalmente los del SNTE, estos por d\u00e9cadas se han dedicado s\u00f3lo a utilizar el discurso demag\u00f3gico de que el servicio \u201cPrimero los Maestros\u201d, es un logro sindical, lo que es totalmente falso, ya que el servicio gratuito de transporte fue un logro de la lucha del grupo de Bases Magisteriales, en el gobierno del ex gobernador Jos\u00e9 Antonio \u00c1lvarez Lima, quien estuvo en jaque durante m\u00e1s de un mes, con un paro del 90 por ciento del magisterio, y un plant\u00f3n en las oficinas centrales, lo que provoc\u00f3 varias negociaciones y varios apoyos al magisterio, por cierto, a m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de ese gran movimiento empiezan a salir a luz, quienes estuvieron atr\u00e1s, y se dice que fueron un ex dirigente de la Secci\u00f3n 31 del SNTE y un ex secretario de Gobierno, quienes no estuvieron de acuerdo con el nombramiento del maestro Cesar Becker Cuellar, como Secretario de Educaci\u00f3n, quienes lo ve\u00edan como un peligro para la sucesi\u00f3n gubernamental, de ah\u00ed, que el movimiento lo dejaron crecer, hasta llegar al punto de que Manuel Campos y compa\u00f1\u00eda, soltaron el rumor de hacer una encuesta estatal para pedir la salida del Gobernador, lo que encendi\u00f3 los focos rojos, y todos los actores pol\u00edticos poco a poco fueron desactivando a bases magisteriales, esto sin contar que los l\u00edderes del MBM, se dividieron por excesos e intereses econ\u00f3micos, ya que el movimiento lo agarraron como negocio, de ah\u00ed que el SNTE y la USET, poco a poco lograron tener el control del magisterio, a m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de este movimiento magisterial es menester recordar que este fue generado por un grupo de maestros de telesecundaria de la Secci\u00f3n 55, quienes solicitaban algunas prestaciones, pero como eran pocos fueron ignorados, por lo que hizo que el movimiento fuera creciendo hasta llegar a un movimiento casi estatal, hoy las circunstancias son diferentes, si bien la mayor\u00eda del magisterio es apol\u00edtico principalmente los maestros j\u00f3venes, no deja de llamar la atenci\u00f3n la posici\u00f3n del l\u00edder de la Secci\u00f3n 31 del SNTE Cutberto Ch\u00e1vez de la Rosa y del Secretario de la Secci\u00f3n 55: Jorge Guevara, quienes encabezaron las mesas de negociaci\u00f3n para exigir mayor seguridad en el transporte de \u201cPrimero los Maestros\u201d, aunque eso s\u00f3lo es un paso para que los maestros recobren la confianza en su sindicato, as\u00ed, como recuperar varios logros sindicales que se han perdido, principalmente en el \u00e1rea estatal, donde Pensiones Civiles, enfrenta serios problemas financieros, ya que por varias d\u00e9cadas fue la caja chica de los gobiernos en turno, de ah\u00ed que se hace urgente nombrar un Director, con experiencia y conocimientos, y que el gobierno del estado inyecte un gran apoyo econ\u00f3mico para que las prestaciones que da esta instituci\u00f3n sean dignas y que no se demoren por meses, es triste e irrisorio lo que un maestro con m\u00e1s de treinta a\u00f1os de servicio le dan como gratificaci\u00f3n, ojal\u00e1 la gobernadora y los l\u00edderes sindicales estatales, logren reconocer el trabajo de los maestros estatales, adem\u00e1s de que los l\u00edderes ya no s\u00f3lo sean de escritorio, sino que acompa\u00f1en a los maestros por las ma\u00f1anas y que vayan a las escuelas a conocer las necesidades y las problem\u00e1ticas que tienen los maestros en sus comunidades, pero que los l\u00edderes lo vean como un servicio, no para promocionarse con fines pol\u00edticos futuros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Miguel \u00c1ngel Mel\u00e9ndez Nava CORRUPCI\u00d3N Y NEGOCIO EN EL TRANSPORTE: \u201cPRIMERO LOS MAESTROS\u201d El accidente que sufrieron trabajadores de la educaci\u00f3n el pasado 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