El pasado lunes fue totalmente desquiciado el tr\u00e1nsito\nvehicular y peatonal en la ciudad de Tlaxcala debido a la manifestaci\u00f3n que\nconcesionarios del transporte p\u00fablico de pasajeros protagonizaron para\nprotestar contra las plataformas digitales que se encuentran operando en la\nentidad. <\/p>\n\n\n\n
A decir de los propios transportistas fueron m\u00e1s de dos mil\nunidades las que participaron en la movilizaci\u00f3n que desde las 11:30 hrs.\nAproximadamente recorrieron las principales arterias de la capital para\nfinalizar con un plant\u00f3n frente a Palacio de Gobierno.<\/p>\n\n\n\n
Mientras eso suced\u00eda, en las redes sociales m\u00faltiples\ninternautas protagonizaban una encarnizada lucha, unos a favor y otros en contra de los\nconcesionarios, el principal argumento de quienes est\u00e1n a favor de las plataformas\ndigitales es el reclamo contra choferes y due\u00f1os de concesiones por el\ndeficiente y caro servicio que prestan, en contra parte se encuentran quienes\nafirman que es ilegal prestar el servicio de transporte en autom\u00f3viles\nparticulares.<\/p>\n\n\n\n
Lo cierto es que quienes ostentan las concesiones parecen\ndesconocer totalmente el concepto de lo que afirman es su propiedad, por lo que\nhabr\u00e1 que recordarles que \u201cUna concesi\u00f3n es el permiso que se entrega para\nhacer uso de un derecho de explotaci\u00f3n de servicios o bienes durante un cierto\ntiempo. La concesi\u00f3n puede ser otorgada por una compa\u00f1\u00eda a otra o por el\nGobierno a una firma privada\u201d <\/p>\n\n\n\n
As\u00ed mismo, en el Art\u00edculo 28 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de\nlos Estados Unidos mexicanos establece: \u201cEl Estado, sujet\u00e1ndose a las leyes,\npodr\u00e1 en casos de inter\u00e9s general, concesionar la prestaci\u00f3n de servicios\np\u00fablicos o la explotaci\u00f3n, uso y aprovechamiento de bienes de dominio de la\nFederaci\u00f3n, salvo las excepciones que las mismas prevengan. Las leyes fijar\u00e1n\nlas modalidades y condiciones que aseguren la eficacia de la prestaci\u00f3n de los\nservicios y la utilizaci\u00f3n social de los bienes, y evitar\u00e1n fen\u00f3menos de\nconcentraci\u00f3n que contrar\u00eden el inter\u00e9s p\u00fablico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
De lo anterior se desprende que quien tiene el derecho de\nexplotar el servicio (en este caso de transporte de pasajeros) es el estado\nquien permite, a trav\u00e9s de un contrato,\nque los particulares presten el servicio referido.<\/p>\n\n\n\n
Para que quede claro: los permisionarios NO son due\u00f1os de\nlas concesiones, placas, permisos, rutas o como quieran llamarle a la facultad\nde transportar personas, obteniendo un beneficio econ\u00f3mico por ello. Y mucho\nmenos de los caminos, calles y carreteras por las que transitan para prestar el\nservicio.<\/p>\n\n\n\n
Y por otra, como lo establece la Constituci\u00f3n Federal, las\nconcesiones adem\u00e1s de permitir la explotaci\u00f3n de bienes o servicios p\u00fablicos,\ndebe responder a un beneficio social evitando las pr\u00e1cticas monop\u00f3licas.<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, realmente quede sorprendido al escuchar a\nlos l\u00edderes de la movilizaci\u00f3n cuando se quejan de que sus ingresos est\u00e1n\nsiendo afectados, que tienen que pagar tenencia, licencia y los cr\u00e9ditos de los\nautos, lo cual resulta inexplicable si se considera que en el mercado negro las\nconcesiones se cotizan en cifras de seis d\u00edgitos, por lo que es v\u00e1lido\npreguntar \u00bfsi la concesi\u00f3n ya no representa un buen negocio, porqu\u00e9 las altas\nsumas que se pagan por ellas? Y por otra\nparte, \u00bfporque se ha permitido el acaparamiento de concesiones por parte de\nunos cuantos lideres quienes ostentan hasta decenas de permisos utilizando a\nfamiliares y amigos como prestanombres? <\/p>\n\n\n\n
Esas son las respuestas que tendr\u00edan que responder quienes\nahora se asumen como v\u00edctimas de una nueva modalidad, que hasta el momento ha\ndejado satisfecha a la mayor\u00eda de sus usuarios y sigue incrementando su\npresencia en el territorio estatal.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, es la ciudadan\u00eda quien tiene que soportar la\nflagrante violaci\u00f3n a su derecho para transitar libremente, ocasionando\np\u00e9rdidas econ\u00f3micas al comercio y los servicios, deteriorando la imagen de una\nciudad con vocaci\u00f3n tur\u00edstica, entorpeciendo los servicios administrativos y en\nfin, convirtiendo a la ciudad en un verdadero caos vial. <\/p>\n\n\n\n
Transcribo el pensamiento de una amiga: \u201cExijo calles\nlibres. Soy libre de escoger entre un mototaxi, una plataforma, taxi o combi,\ntodo depende de c\u00f3mo me atiendan\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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